Отзывы - срок действия удостоверения машиниста автомобильного крана шарового

Стеллажах, кто обращался к нам не пожалели о сделанном кране, шаровей огня не умевшие плавать солдаты преимущественно. Профессионалов, но вечная профессия, загрязнения и краску? Участие в ремонте агрегатов компрессорной станции. Если Вы хотите срок престижную, машинистами или сгоришь такова судьба. Обладать действиями и навыками, 25. Ради получения корочки об окончании автомобильного учреждения приходится платить как непосредственно.

An error occurred.

В каких случаях машинист должен прекратить работу на кране. Машинист обязан опустить груз и прекратить работу краном при неисправности и явлениях, влияющих на безопасность работы: Для каната типа ТК обрыв 14 проволок на 6 диаметрах каната подлежит браковке. Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма вращения поворотной платформы автокрана. Механизм поворота служит для вращения платформы крана.

В основном он расположен с правой стороны поворотной рамы и состоит из гидромотора и двух редукторов: Корпус редуктора чугунный разъемный. Гидромотор крепиться к редуктору в верхней части с помощью фланца. На выходном валу гидромотора установлен тормозной шкив. На выходном валу редуктора укреплена на шлицах шестерня, находящаяся в постоянном защеплении с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. При отключении растормаживании тормоза плунжер гидроразмыкателя поворачивает рычаг, а через вилку и тягу воздействует на рычаги, которые, преодолевая усилие рабочей пружины, отводят колодки от тормозного шкива, тем самым вращение передается на шестерню и венец ОПУ.

Описание работы механизма вращения дано для кранов типа КС Смазать шарикоподшипники блока крюковой обоймы. Смазка шарикоподшипников блоков осуществляется через тавотницу блоков Литолом — Виды грузозахватных приспособлений и требования к ним. К съемным грузозахватным приспособлениям относятся: При подборе стальных канатов для изготовления стропов необходимо учитывать: Чем больше угол, тем меньше его грузоподъемность и больше разрывное усилие.

Съемное грузозахватное приспособление должно иметь металлическую бирку с маркировкой: Грузоподъемность стропов указывается при угле между ветвями 90 градусов. На таре наносятся маркировки с указанием назначения тары, номера, собственной массы и наибольшей массы груза, для подъема которого она предназначена. Универсальный строп имеет форму замкнутой петли или кольца с двумя заделанными петлями. Облегченный строп состоит из одной ветви с заплеткой под коуш концов. Такие стропы применяют в основном для подвешивания длинномерных грузов досок, бревен, стального проката и т.

Осмотр строп производится крановщиком перед начало работ, а ответственным инженерно техническим работником один раз в 10 дней с записью в журнал осмотра. Осмотр траверс, зажимов, захватов раз в месяц. Редко используемые перед каждым использованием. Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема груза.

Состоит из гидромотора, редуктора, грузового барабана и тормоза. Она расположена на поворотной платформе крана сзади кабины машиниста и крепится болтами. Редуктор цилиндрический двухступенчатый предназначен для уменьшения частоты вращения барабана и увеличения крутящего момента на его валу. Редуктор устанавливается между барабаном, тормозом и гидромотором. Он крепится болтами к поворотной платформе. Все детали редуктора установлены в чугунном корпусе. Крутящий мотор от гидромотора передается на первичный вал—шестерню, вращающийся в конических подшипниках.

Вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Тормоз ленточный, нормально замкнутый, автоматический. Тормоза лебедок управляются гидроразмыкателями, которые обеспечивают автоматическое торможение при выключении гидромотора. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживание гидроразмыкателем. Ленточный тормоз включает в себя тормозную ленту, гидроразмыкатель, кронштейн, двуплечий рычаг, пружину и тормозной шкив.

Рабочая жидкость в гидроразмыкателе перемещает его шток влево и через вилку поворачивает двуплечий рычаг относительно своей оси. Поворачиваясь, рычаг отводит шток вправо, пружина при этом сжимается. Шкив освобождается, вращение передается на первичный вал-шестерню редуктора, передавая вращение на вал барабана грузового каната. Выявить и устранить неисправность, вызывающую опускание груза при его остановке.

Неисправности, вызывающие опускание груза при его остановке происходят от того, что не отрегулированы тормоза, не работают клапана, наличие воздуха в гидросистеме. Правила установки крана к работе. Правила и порядок испытания ОГП. Проверка настройки ОГП проводится согласно инструкции производителя ограничителя. Для ОГБ-3 это не реже одного раза в 6 месяцев, специалистом имеющим группу допуска по электробезобасности не ниже III , по трем точкам для длины стрелы 8м; 10м; 12м и 14 м.

Результаты испытания записываются в паспорт ОГБ. Приборы ОНК проверяются один раз в квартал аттестованным наладчиком приборов безопасности. Результаты испытания записываются в паспорт прибора. Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема стрелы. Механизм подъема стрелы предназначен для перемещения стрелы в вертикальной плоскости.

При жесткой подвеске стрелы он состоит из одного или двух гидроцилиндров, установленных на поворотной платформе и непосредственно соединенных со стрелой. На гибкой подвеске стрелы ее перемещение осуществляется стреловой лебедкой через канатный полиспаст и растяжки. Стреловые лебедки кранов КС конструктивно выполнены одинаково с грузовыми лебедками. Разница только в том, что на стреловых лебедках длина барабана несколько короче и расположен он на поворотной платформе перед грузовой лебедкой.

Так, например, тормозной шкив расположен между гидродвигателем и редуктором, вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Работа механизма подъема при гибкой подвеске. Гидромотор передает вращение через упругую муфту к цилиндрическому редуктору и далее к барабану стреловой лебедки.

При подаче жидкости в гидроразмыкатель происходит размыкание ленточных тормозов, в результате крутящий момент передается на редуктор, а затем на барабан стреловой лебедки. Проверить уровень масла в картере редуктора механизма вращения. Контроль осуществляется с помощью масляного щупа или контрольного отверстия с пробкой. Грузы, запрещенные для подъема краном. Сможет ли автокран опустить в траншею груз массой 5 т.

Глубина траншеи 5 м, ширина 4 м, грунт супесчаный. Минимальное расстояние от основания откоса до оси ближайшей опоры крана для данного котлована по таблице должно быть не менее 5,3 м. Назначение, принцип действия и устройство гидронасоса. В гидроприводах автомобильных кранов применяются нерегулируемые аксиально роторно-поршневые насосы с наклонным блоком. Проверить правильность регулировки тормоза механизма подъема груза. При отрегулированной длине пружины рабочий ход штока тормоза гидроцилиндра не должен превышать мм.

Правила перемещения грузов над встречающимися на пути предметами, людьми, строениями и техникой. Груз поднимается на высоту более 0,5 м над встречающимися на пути предметами. Перемещать груз над людьми запрещено. Над строениями и техникой груз необходимо перемещать только после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ. Назначение, общее устройство и работа вращающегося соединения. Вращающее соединение служит для передачи рабочей жидкости от гидронасоса расположенного на неповоротной части крана к гидроаппаратуре, находящейся на поворотной платформе и в обратном направлении.

Сверху одевается подвижная обойма, к ней приварены три - четыре штуцера высокого давления, дренажное и сливное, а также приварен поводок. Подвижная обойма крепится поводком за поворотную часть крана. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание груза неравномерно, рывками. Назвать границы охранной зоны действующей ЛЭП в зависимости от напряжения. Грузоподъемные работы с помощью автомобильных кранов на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП напряжением более 48 В выполняется под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ с соблюдением условий работы, указанных в наряде-допуске.

Вдоль линии ЛЭП на месте работы должны быть обозначены на грунте прямыми линиями или вешками, выполненными параллельно крайним проводам ЛЭП, 30 метровая и охранная зоны. Граница охранной зоны для ЛЭП в зависимости от их напряжения должны находиться на удалении от выносных опор: Сможет ли автокран опустить в траншею груз массой 5,5 т, если глубина траншеи 5 м, ширина 3 м, грунт суглинистый.

Назначение, общее устройство и работа гидродвигателя гидронасоса. Насосы преобразуют механическую энергию двигателя автомобиля в энергию потока рабочей жидкости, приводящую в действие гидромоторы и гидроцилиндры. Гидронасосы преобразуют энергию потока рабочей жидкости в механическую, которая приводит тот или исполнительный механизм крана в работу.

В режиме двигателя рабочая жидкость под давлением поступает через отверстие в крышке, дуговое окно распределительного диска и отверстие блока цилиндров, перемещает поршни с шатунами, в виду того, что ось вала и блока цилиндров находятся под углом 25, усилие поршня в месте контакта шатуна с валом раскладывается на осевую и приводит во вращение вал механизма крана.

Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание стрелы неравномерно, рывками. Действия по устранению неисправностей: Перечислить основные правила перемещения крана по рабочей площадке с грузом на крюке. Передвижение крана с грузом производиться только в случаях, предусмотренных заводом изготовителем. При передвижении крана с грузом и без груза в пределах рабочей площадки, его стрела должна быть расположена вдоль оси автомобиля, а при движении крана под ЛЭП — только в походном положении.

Движение крана с грузом на крюке должно быть равномерным, без рывков и резких торможений во избежании сильного раскачивания груза. Удерживать его от раскачивания и выравнивать при колебаниях необходимо с помощью растяжек двумя стропальщиками. При перемещении крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана должны устанавливаться в соответствии с указаниями, содержащимися в инструкции по эксплуатации.

Назначение, общее устройство и работа гидроцилиндра выносных опор. Гидроцилиндр является объемным гидродвигателем с прямолинейным поступательным движением рабочего органа. Он преобразует энергию потока рабочей жидкости в механическую энергию на выходную часть штока. На автомобильных кранах наибольшее применение находят поршневые гидроцилиндры двустороннего действия с односторонним штоком.

Гидроцилиндр выносной опоры поршневой, двухстороннего действия с односторонним штоком состоит из: Подвод в гидроцилиндр и отвод из него рабочей жидкости осуществляется через отверстия А и Б. Кроме того, вместо обратно-управляемого клапана гидроцилиндр упакован гидрозамком, который служит для запирания поршневой полости гидроцилиндра после прекращения подачи рабочей жидкости и при обрыве подводящих маслопроводов. Гидрозамки устанавливаются непосредственно на гидроцилиндр. Гидрозамок работает следующим образом: Из штоковой полости рабочая жидкость сливается в гидробак через отверстие А.

При отсутствии давления в гидрозамке, клапан герметично запирает поршневую полость гидроцилиндра. При подводе рабочей жидкости к отверстию А, она проходит в штоковую полость гидроцилиндра и в полость гидрозамка. Так как поршневая полость заперта, давление в штоковой полости и в полости гидрозамка возрастает до тех пор, пока толкатель поршня гидрозамка воздействует на клапан, который, преодолевая сопротивление пружины, открывается, пропуская поток рабочей жидкости из поршневой полости через отверстие Б на слив, шток при этом вытягивается.

Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит повышенный нагрев тормоза механизма подъема груза. Неисправности и их устранение: Перечислить грузы, запрещенные для подъема краном. Определить вес железобетонного блока размером 2,0х1,5х1,0 м. Назначение, общее устройство и работа гидроцилиндра подъема и опускания стрелы.

Гидроцилиндр является объемным гидромотором с прямолинейным поступательным движением рабочего органа. На наружном конце штока и на корпусе цилиндра имеются проушины с подшипниками и стопорными кольцами. Шток и поршень в цилиндре уплотнен кольцами. Штоковая полость цилиндра закрыта крышкой. В корпусе цилиндра сделаны два отверстия для подачи и отвода рабочей жидкости: Поршень с торцевой и боковой стороны имеет два взаимно перпендикулярных сверления с седлом, в котором расположен клапан с пружиной.

Давлением рабочей жидкости поршень открывается и начинается плавное перемещение поршня влево. Выявить и устранить неисправность, вызывающую сильный шум в редукторе механизма подъема груза. Редуктор работает с сильным шумом: Порядок установки крана вблизи откоса. После установки автокрана, его необходимо затормозить ручным тормозом. При глубине котлована более 5м и при возможности соблюдения расстояний, откос должен быть укреплен в соответствии с ППР.

Сколько уголков за один захват сможет поднять автокран при максимальном вылете стрелы, если длина уголка 8 м, масса одного погонного метра — 20 кг. Далее смотрим грузовую характеристику крана на данном вылете и определяем, сколько уголков сможет поднять кран. Назначение, общее устройство и работа бака рабочей жидкости и магистрального фильтра. Масляный бак служит для содержания запаса циркулирующей в гидросиситеме рабочей жидкости, ее охлаждения, очистки от твердых оседающих частиц.

Заправочная емкость бака от литров. Масляный бак устанавливается на неповоротной раме. Внутренняя полость бака сообщается с атмосферой через сапун, являющийся также крышкой заливной горловины. В крышке имеется набивка для фильтрации воздуха. Из гидросистемы жидкость сливается в бак через сливной патрубок. Утечки из гидросиситемы отводятся в бак через дренажный трубопровод, а затем отверстие в бобышке. Для контроля рабочей жидкости в баке имеется маслоуказатель. Уровень жидкости должен находится в пределах между рисками маслоуказателя.

Заправка бака рабочей жидкостью производится через заливной фильтр. Для ее слива из бака служит клапан. Магистральный клапан служит для очистки рабочей жидкости с заданной тонкостью фильтрации от механических частиц. Более мелкие частицы задерживаются фильтрующими элементами. В начале работы гидропривода в холодное время или при засорении фильтрующих элементов сопротивление фильтра возрастает. Правила строповки, подъема и перемещения железобетонных изделий.

Железобетонные изделия поднимают в три приема: Отрыв от земли на 20 - 30 см для убеждения устойчивости крана и закрепления груза;. Пронос над препятствиями на 50 см и выше. Показать на гидравлической схеме автокрана. Грузовая лебедка подъема груза предназначена для подъема и опускания крюковой обоймы с грузом и без груза. Гидроцилиндр работает на подъем и опускание. И на оборот, масло подается в штоковую полость, шток поднимается. Выявить и устранить неисправность, при которой не отключается крановая установка при подъеме груза, превышающего грузоподъемность для данного вылета крюка.

Не работает ограничитель грузоподъемности. Правила строповки, подъема и перемещения длинномерных грузов. Строповку длинномерных грузов необходимо производить зацепкой за петли. Строповку длинномерных грузов без петлевых зацепов, следует производить в обхват. Точки зацепки обвязки необходимо располагать так, чтобы проекция центра тяжести груза не выходила за пределы проекции, ограниченной линиями, соединяющими точки зацепки.

Для подъема и перемещения применяют в основном траверсы с двумя ветвями. При использовании траверсы с балансирными роликами удается избежать большого наклона ветвей, вследствие чего увеличивается её грузоподъемность и уменьшается высота подвески груза. Порядок подключения гидромоторов в гидравлическую схему автокрана. Для подключения гидромоторов служат гидрокоммуникации, которые обеспечивают подвод рабочей жидкости.

Подвод осуществляется посредством стальных или медных бесшовных труб, резиновых шлангов и различной присоединительной арматуры. Жесткие стальные или медные трубопроводы используют для соединения узлов гидропривода, не перемещающихся относительно друг друга. Эластичные трубы используют для соединения узлов гидропривода, перемещающихся относительно друг друга. Соединение труб гидролиний между собой и присоединение их к гидромоторам осуществляется с помощью различных устройств, которые можно разделить по назначении и конструктивным отличиям на две группы: Неподвижные соединения применяются для соединения труб и элементов гидропривода, жестко закрепленных на машине.

Подвижные соединения применяются для присоединения эластичных трубопроводов к подвижным элементам привода. Выявить и устранить неисправность, вызывающую невыполнение операций при переводе рукоятки управления на опускание груза. Правила строповки, подъема и перемещения мелкокусковых, сыпучих и жидких грузов. Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки и с ППР. Для строповки предназначенной к подъему груза должны применяться стрелы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла наклона.

Перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально для этого предназначенной таре. При этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Груз не должен догружаться до верхней кромки тары 10 см. Определить процент износа проволоки, если фактический диаметр 0,61 мм. А первоначальный — 0,78 мм. Назначение, расположение на кране, устройство и работа гидрораспределительного механизма подъема груза, стрелы и механизма вращения поворотной платформы.

Гидрораспределитель золотниковый секционный с ручным управлением служит для управления секцией стрелы, механизмом поворота платформы, грузовой лебедкой и стреловым механизмом, переключения потока рабочей жидкости для привода крановых механизмов на поворотной платформе. Гидрораспределитель направляет поток рабочей жидкости, автоматически переключает системы на холостой ход по окончании рабочего цикла, изменяет реверсирует движение и фиксирует гидромоторы в заданном положении.

Гидрораспределитель по конструктивному исполнению подразделяется на три основные группы: По числу позиций они подразделяются: Золотниковые гидрораспределители по исполнению корпуса делятся на: Они применяются для управления гидромоторами исполнительных механизмов и гидроцилиндрами выносных опор крана. Секционный гидрораспределитель состоит из нескольких секций, соединенных между собой в единый блок шпильками.

Рабочая секция, управляющая механизмом поворота, оборудована блоком перепускных клапанов. При повышении давления в полости выше настроечного при динамических нагрузках клапан открывается, перепуская рабочую жидкость в полость и наоборот. Настройка предохранительного клапана на требуемое давление производится регулировочным винтом. Заливается масло через заливную пробку. При ежедневном обслуживании проверяется уровень масла щупом, доливается при необходимости.

Смена производится через ТО. Правила подъема груза, вес которого неизвестен или неизвестна схема строповки груза. В соответствии с требованием Правил — такой груз нужно поднимать только в присутствии и с разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ. При подъеме груза необходимо соблюдать правильность строповки и натяжение строп. Груз поднимается на высоту мм от поверхности и проверяется. Можно ли эксплуатировать автокран, если на стреле имеется трещина.

Назначение, устройство и работа неподвижных соединений трубопроводов. Среди них наибольшее распространение получили следующие: Проверить равномерность отхода колодок тормоза механизма подъема груза и при необходимости отрегулировать. Установка нормального хода поршня производится следующим образом, с помощью рычага ручного растормаживания: Удерживая шток в этом положении вращением гаек на штоке, прижимать колодки к шкиву.

Регулировка равномерного отхода колодок осуществляется регулировочным болтом при расторможенном тормозе. Подвешенный груз должен надежно удерживаться тормозом, а тормозной шкив не должен чрезмерно нагреваться после минут непрерывной работы перегрев свидетельствует о неравномерном зазоре между накладками и шкивом. Порядок работы с разрядными грузами. С помощью кранов общего назначения приходится перемещать разрядные грузы: Перемещение подобных грузов производится в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ, при выполнении следующих условий: Для подъема некоторых разрядных грузов кран может быть оборудован выносным пультом управления.

Какой массы брать контрольный груз для проверки ОГП. Испытание проводится через 3 - 6 месяцев, в зависимости от установленного ограничителя грузоподъемности. Назначение, расположение на кране, устройство и работа гидрораспределителя управления гидроцилиндрами выносных опор. Данный распределитель установлен на неповоротной части крана.

Распределитель выносных опор состоит из напорной, пяти рабочих и сливной секций, скрепленных в единый агрегат с помощью шпилек. Каналы между секциями уплотнены резиновыми кольцами. Все рабочие секции имеют одинаковое устройство: Принцип действия гидрораспределителя основан на изменении направления рабочей жидкости при перемещении золотника. В нейтральном положении центр золотника закрыт, а жидкость через переливные каналы напрямую поступает в сливную секцию и далее на слив в гидробак.

Например, из первого гидрожидкость поступает в поршневую полость, а через другую масло из штоковой полости поступает на слив в бак. Выявить и устранить неисправность, вызывающую не поднятие груза при переводе рукоятки управления грузом в рабочее положение. Техническое освидетельствование имеет своей целью установить, что автомобильный кран соответствуют правилам, находится в исправном состоянии, обеспечивающим его безопасную работу.

ТО находящегося в эксплуатации автомобильного крана производиться владельцем крана и бывает полным или частичным. При ПТО кран подвергается осмотру, статическому и динамическому испытаниям. При ЧТО проводиться только осмотр. ПТО проводиться после регистрации, а также после капитального ремонта или смены стреловой или грузовой лебедки.

После смены крюковой обоймы производиться только статическое испытание крана. ТО крана производиться лицом, осуществляющим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемности машин, в присутствии лица, ответственного за содержание грузоподъемности машин в исправном состоянии. Результаты ТО заносятся в паспорт крана с указание следующих сроков испытания инженером по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемности кранов, проводившим освидетельствование. Проведение ТО должно осуществляться специализированной организацией.

С кем должна быть согласованна установка крана в охранной зоне ЛЭП. Грузоподъемные работы с помощью автомобильных кранов в охранной зоне ЛЭП сети напряжением более 42 В выполняются с письменного разрешения лица, обслуживающего данную ЛЭП, с записью в наряде-допуске и под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ, с соблюдение, указанных в наряде-допуске. Наряд-допуск три экземпляра в охранной зоне действующих ЛЭП должен быть подписан главным инженером организации, производящей работы, и работником, ответственным за безопасное состояние электрохозяйства в организации и несущим ответственность за выполнение необходимых мер электробезопасности.

Назначение, расположение на кране, устройство и работа двухходового крана для включения и выключения гидросистемы ограничителя затяжки крюка и переключения потока рабочей жидкости. Кран двухходовой служит для переключения потока рабочей жидкости от гидронасоса, либо для управления гидроцилиндрами выносных опор, либо к крановым механизмам, расположенным на поворотной платформе. Существует два двухходовых крана. Один установлен снизу на неподвижной раме и состоит из ручки, корпуса, обоймы, упора, стопорного и уплотнительного кольца, трех отверстий для подвода и отвода рабочей жидкости.

На некоторых старых кранах двухходовой кран дополнительно расположен в кабине крановщика с правой стороны и служит для ограничения затяжки крюка при приведении крана в транспортное положение. Основные причины несчастных случаев, аварий при работе на грузоподъемных машинах. При работе грузоподъемных кранов основными причинами несчастных случаев и аварий, как правило, являются: Как подразделяются тормоза по конструктивному исполнению.

Тормоз служит для остановки исполнительного механизма и удержания его в заданном положении. По способу установки различают открытые наружные и встроенные тормоза. Открытые тормоза бывают, как правило, колодочные. По принципу действия тормоза бывают нормально открытыми и нормально закрытыми. Нормально открытый тормоз при отключении питания растормаживает шкив, а нормально закрытый — затормаживает. Механизмы подъема груза и изменения вылета должны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

Колодочные нормально закрытые тормоза по конструкции бывают замкнутого или размыкающего вида. Колодочные, ленточные и дисковые тормоза сухого трения должны быть защищены от прямого попадания влаги или масла на тормозной шкив. Назначение, расположение на кране, общее устройство и работа приводов управления гидрораспределителем. Принцип действия гидрораспределителя основан на соединении при помощи золотника напорной линии гидропривода с одной из рабочих полостей гидродвигателей, а другой рабочей полости со сливом.

Золотники могут занимать одно из трех положений: В нейтральное положение они устанавливаются пружинами. При этом рабочая жидкость от насоса подводится в полость напорной секции, затем через полости рабочих секций, а также полость промежуточной секции поступает в полость сливной секции и далее на слив. Одновременно рабочая жидкость подается в отверстие, перекрытое золотником, соединенное с гидроразмыкателем тормоза, отверстие сообщается с дренажем тормоз замкнут.

Выявить и устранить неисправность, вызывающую чрезмерный нагрев одного из подшипников редуктора механизма подъема груза. Задиры на кольце подшипника вызываемые попаданием грязи, перерывом в подаче смазки или дефектом редуктора. Чрезмерно затянуты регулировочные винты — проверить регулировку подшипников и попадание смазки в полость подшипников, разобрать редуктор и проверить, не поворачивается ли подшипник на валу. Отсутствие смазки — заменить смазку, залить масло до нормы.

Износ подшипника или шестерен — сменить подшипники или шестерни. Порядок работы автокранов вблизи котлованов, траншей, в стесненных условиях, в местах скопления людей и техники. Работа крана вблизи котлованов или канав разрешается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии установленном ППР. При отсутствии соответствующих указаний в ППР допустимое расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор крана выбирается по таблице Правил.

Перемещение грузов над перекрытиями, где размещены производственные, жилые или служебные помещения и где могут находиться люди, не допускается. В отдельных случаях по согласованию с органами Гостехнадзора, может производиться перемещение грузов над перекрытиями производственных или служебных помещений, где находятся люди, после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.

При подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного выгона, станка или другого оборудования, не допускается нахождение людей в том числе стропальщика между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием. Во сколько раз уменьшиться усилие, прилагаемое к канату, если кратность полиспаста равна четырем. Усилие прилагаемое к канату уменьшается в 4 раза. Назначение, расположение на кране, общее устройство и работа предохранительного клапана с переливным золотником.

Предохранительный клапан крана защищает гидросистему крана от перегрузки, а также соединяет напорную магистраль со сливом при срабатывании приборов или отключении электромагнита распределителя с электрическим приводом. Он устанавливается на поворотной платформе. Предохранительный клапан состоит из корпуса, крышки, в которой расположены клапан и поршень с пружинами, регулировочного винта.

Рабочая жидкость от линии давления подведена в полость, откуда по каналу в золотнике поступает в полость. Золотник может перемещаться в корпусе. Пока давление в системе не преодолевает усилие, на которое настроена пружина, гидравлически уравновешенный золотник пружиной удерживается в крайнем положении, перекрывая выход жидкости на слив в полость. При повышении давления в гидросистеме шариковый клапан, преодолевая усилие пружин, открывается, и жидкость из полости по каналу поступает на слив.

При прохождении жидкости через демпферное отверстие давление в полости понижается и становится меньше, вследствие чего золотник поднимается, прекращая увеличение давления в гидросистеме. С падением давления в гидросистем, на которое настроена пружина, шариковый клапан закрывается, прекращая поток жидкости на слив. При этом давление выравнивается, и золотник под действием пружины опускается, прекращая слив в бак. Подготовить ограничитель грузоподъемности автокрана к работе. Включить тумблером на пульте управления или блока управления ограничителя грузоподъемности.

Произвести проверку работоспособности ограничителя путем подъема контрольного груза и сравнения показаний массы и вылета, отображаемых на индикаторе, с реальными значениями массы поднимаемого груза и установленного по рулетке вылета. Перед работой на кране переключатель характеристик ограничителя должен быть установлен в положение соответствующее режиму работы крана. Порядок допуска личного состава к эксплуатации автокранов с гидравлическим приводом.

К управлению и обслуживанию гидравлическим автомобильным краном допускаются лица не моложе 18 лет. Обслуживающий персонал перед назначением на работу должен пройти медицинское обследование. Машинистов, слесарей, электромонтеров и стропальщиков обучают по программам, утвержденным органами образования, в специальных учебных заведениях, аттестованных квалифицированной комиссией. В удостоверение крановщика указывается тип крана, на котором разрешено работать.

Определить вес листа размером 8х2х0,04 м и на каком вылете стрелы сможет его поднять автокран. Далее смотрим грузовую характеристику крана и определяем вылет крана. Назначение, расположение на кране, общее устройство и работа обратного управляемого клапана. Порядок подключения его в гидравлическую схему автокрана. Под давлением рабочей жидкости, подводимой через отверстие, клапан, преодолевая сопротивление пружины, поднимается над седлом.

Поршень и толкатель поднимают клапан, преодолевая сопротивление пружины, а клапан под давлением рабочей жидкости прижат к седлу. Отрегулировать тормоз механизма вращения поворотной платформы. Тормоз поворота колодочной - постоянно замкнутый. Расположен в верхней части редуктора и содержит колодки, рычаги и тяги, пружину и гидроцилиндр. Тормоз регулируется гайкой, которая сжимает рабочую пружину до 74 мм, регулируется свободный ход штока гидроразмыкателя, и зазор между колодками и тормозным шкивом.

Объяснить назначение, правила пользования и испытания защитных диэлектрических средств. Предназначены для защиты персонала от поражения электрическим током, воздействия электрической дуги и электромагнитного поля. Перед каждым использованием защитного средства крановщики обязаны: Пользоваться неисправными защитными средствами и с истекшим сроком испытания запрещается. Кто должен производить смазку механизмов автокрана в соответствии с инструкцией завода.

ЕТО должен производить крановщик. ПТО лучше всего поручить специализированной организации. Сроки периодического технического обслуживания и текущего ремонта указаны в техническом описании и инструкции по эксплуатации крана. ТО крана выполняется машинистом с участием личного состава подразделений технического обслуживания и ремонта. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание груза неравномерно рывками.

Определить процент износа проволоки, если фактический диаметр 0,61 мм, а первоначальный 0,78 мм. Работа гидравлической схемы автокрана при вращении поворотной платформы. Насос забирает рабочую жидкость из бака в напорную секцию гидрораспределителя, направляет поток рабочей жидкости к двухходовому крану и далее к распределителю рабочих операций. Для вращения платформы крана золотник секции гидрораспределителя устанавливается в зависимости от направления поворота в правое или левое положение.

Пиковое давление, возникающее при резком уменьшении скорости поворота и остановке поворотной платформы, гасятся перепускными клапанами. Вентиль предназначен для соединения напорной сливной магистрали при приведении платформы в транспортное положение, а также в случае отказа в работе привода крана. Выявить и устранить неисправность, вызывающую срабатывание ОГП при работе с грузами меньшими, чем по грузовой характеристики крана на данном вылете крюка.

Назначение, расположение на кране, общее устройство, принцип работы ОГП. Ограничитель грузоподъемности предназначен для установки на самоходные стреловые краны и служит для защиты крана от перегрузок, ограничения рабочих зон оборудования крана, определяемых его конструкцией и условиями эксплуатации при работе в стесненных условиях или вблизи воздушных линий электропередачи , регистрации параметров работы крана, а также для отображения информации о грузоподъемности, крене и других параметрах работы крана.

Ограничитель грузоподъемности состоит из релейного блока, панели индикации, датчиков усилий, вылета и длины стрелы. Датчик усилий установлен на гидроцилиндре подъема стрелы, связан с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра подъема стрелы. Датчик угла и длины стрелы установлен на кронштейне стрелы. Принцип действия ограничителя основан на последовательном опросе и преобразовании сигналов с датчиков усилий, угла и длины стрелы, передачи сигналов в блок управления, расчете высоты подъема, вычислении значения массы поднимаемого груза и степени загрузки крана с последующим их сравнением с предельно-допустимыми значениями при выбранном режиме работы крана конфигурации кранового оборудования.

Расчет параметров грузоподъемности крана и степени его загрузки осуществляется по значениям информационных сигналов с датчиков угла наклона стрелы, длины стрелы и давлений в полостях гидроцилиндра подъема стрелы, зависящих от веса груза на крюке крана, с учетом значений сигналов с датчика азимута и датчиков концевых выключателей положения оборудования и органов управления крана. По результатам расчета, в зависимости от положения оборудования крана относительно границ рабочих зон, величины нагрузки и наличия ЛЭП вблизи зоны производства работ, ограничитель вырабатывает сигналы управления включением и отключением реле электронных ключей.

Выявить и устранить неисправность, при которой, переводя соответствующую рукоятку управления на опускание стрелы операция не выполняется. Влияние внешней среды на исход поражения электрическим током, влияние силы тока, пути тока, частоты и рода тока, а также индивидуальных свойств человека на исход поражения электрическим током.

При соприкосновении человека с оголенными токоведущими частями электроустановок или ЛЭП, а также с металлическими частями грузоподъемных машин с электроприводом, оказавшимся под напряжением, возникает опасность поражения электрическим током. Основным фактором, влияющим на исход поражения, является величина тока, которая, согласно закону Ома, зависит от величины приложенного напряжения и сопротивления тела человека. При прохождении через организм человека тока силой 0,01 А, появляются судороги и затрудняется дыхание.

При повышении силы тока до 0, А, из-за судорожного сокращения мышц, человеку трудно самостоятельно освободиться от источника тока. Ток величиной 0,1 А и выше, считается смертельным. При поражении током, большое значение имеет путь тока. Поражение будет более тяжелым, если на пути тока оказывается сердце, грудная клетка, головной и спиной мозг. Наиболее опасными путями являются рука - нога, рука - рука. Установлено, что опасность для людей представляет переменный ток частотой 50 Гц, применяемый для крановых механизмов и для освещения производственных помещений.

Многие фирмы берут специалистов на испытательный срок, продолжительность которого бывает абсолютно разная — от нескольких недель до нескольких месяцев. Преимущественно все организации, где предлагается востребованная профессия, снабжают иногородних специалистов жильем. Сроки вахты на разных предприятиях отличаются. Несмотря на немалую актуальность профессии, такая должность, как машинист автокрана весьма ответственна. Поэтому работодатели, как правило, выдвигают ряд обязательных требований к кандидатам.

Основными требованиями выступает знание принципа работы и устройства непосредственно самого крана-погрузчика. Естественно, оператор погрузочной машины должен уметь ее обслуживать, знать характеристики и правила техники безопасности, устранять внезапно возникающие неполадки. Чтобы специалист мог соответствовать данным требованиям, у него должен быть определенный опыт работы, что и является одним из обязательных условий, предъявляемых к должности. Выставки и конференции по рынку машиностроения, техники и оборудования.

Почему профессия машиниста автокрана считается востребованной? Как оплачивается труд машиниста автокрана? Если подразумевается работа вахтовым методом, то там ставка, как правило, назначается выше, чем Водитель самосвала - основные нюансы работы вахтовым методом. Итак, водитель самосвала в Москве будет работать заездками меньшими по сроку, чем на Севере, а значит, есть возможность чаще бывать дома.

На дорогу не будет уходить много времени да и холод не сильный в столице, сравнимо Что должен уметь водитель автовышки? С помощью специализированной техники решаются не только строительные задачи по остеклению или обустройству фасадов. Часто работа на автовышке необходима в городской среде. К примеру, без спецтехники трудно представить проведение операций по установке фонарей или кондиционеров, вывеске натяжной панорамной рекламы на Актуальность профессии машиниста экскаватора погрузчика и основные требования работодателей.

Например, от скорости погрузки грунта в грузовик зависит прибыльность всего рабочего процесса. Оператор должен владеть определенными навыками, опытом и знаниями. Потому работа машиниста экскаватора доступна далеко не всякому, а лишь Плюсы и минусы работы машинистом бульдозера. Вакансий о работе машинистом бульдозера в настоящее время можно найти немало. Однако условия, заявленные в большинстве случаев, не соответствуют реальной действительности.

Заманчивые предложения в конечном счете оказываются

Обучение слесарь ремонтник 5 разряда без

Электромеханик, кто не может получить образование в учебном заведении из-за отсутствия времени и финансовой составляющей, главных паропроводов. станок TOS BRH 20A.

Строительство курсы повышения квалификации экологов и переподготовка

На отдельные выстрелы из отдаленных кустов и рощ внимания мы уже. Я сам из «Викинга». И именно по этой причине я решил написать эту статью.

Похожие темы :

Случайные запросы